OxTS推出下一代RT系列产品
本文最初发表于测绘学的世界.
OxTS发布了下一代RT产品,其特点是一系列的改进和创新,使它们更容易安装和使用。升级的处理硬件和新的Novatel OEM7720接收器增强了下一代RT的核心功能,同时一系列新的连接选项和内置功能简化了配置和数据提取。
新RT3000 v3增强易用性的关键是RT- range Hunter处理引擎的集成,将RT设备本身转变为ADAS测试的单盒解决方案。由于需要安装的硬件更少,网络复杂性更低,故障排除所花费的时间更少,即使是最复杂的ADAS测试现在也可以更快地执行,而且不需要太多麻烦。
下一代RT产品还具有一系列升级和增强的连接选项,以进一步增强易用性,减少设置和配置时间,并加快数据提取。
车载无线网络
板载Wi-Fi的增加避免了额外布线的需要,因此RT设备可以安装在偏远的位置,而不会妨碍数据访问。内置路由器还能使设备作为Wi-Fi热点运行,允许用户监控RT,并与任何连接到RT的设备进行远程通信,比如驾驶机器人或其他通过XLAN连接的设备。
CAN-FD
除了一个额外的以太网端口(总数达到3个),为了响应汽车行业远离标准的CAN总线协议,下一代RT产品具有CAN FD端口。在现有的CAN 2.0支持基础上增加CAN FD支持,确保了未来与其他开发系统的兼容性,并在传输数据的量、种类和速度方面提供了显著的改进。
NTRIP客户
继续增强和简化连接性的主题,RT现在包括它自己的集成NTRIP客户机和它自己的简化配置过程。这种集成,加上车载Wi-Fi,意味着现在可以很容易地配置和连接到提供NTRIP RTK差分校正的设备,在开放道路自动驾驶汽车测试期间,或当使用RTK基站不切实际或不可用时。板载NTRIP客户端大大减少了安装时间和复杂性,并帮助任何后续故障排除。
越来越多的新车
最后一个旨在进一步提高RT的全方位灵活性的新特性是采用10- 50v电源输入。这使得该单元能够支持越来越多的使用48v电源的新车,而不会增加进一步的安装复杂性。
尽管下一代RT产品进行了广泛的升级和缩减尺寸,但它们的安装点与以前一样。这意味着它们与现有的OxTS安装解决方案和附件(包括RT-XLAN、RT-Base S、RT-Strut和RT-Backpack)保持向后兼容。这些新设备还保留了IP65的外壳等级,因此,如果需要,它们可以安装在外部,即使是在下雨或有灰尘的恶劣条件下。