宾利系统收购移动模拟领导者INRO

宾利系统宣布收购INRO软件，INRO软件是多式联运交通规划、交通模拟和移动可视化软件的全球领导者。此次收购扩大了宾利在移动数字双胞胎这一重要增长领域的能力，就在包括美国在内的国家准备在基础设施方面进行一代人的投资之际，交通系统必须加快发展，以适应城市化和碳减排目标，以及向电动和自动驾驶汽车的过渡。

INRO总部位于加拿大魁北克省的蒙特利尔，40多年来为城市、区域和国家交通运输运营商和规划机构的移动模拟和建模的进步做出了贡献。该公司提供的多模式模拟服务的用户包括一些世界上最繁忙的交通系统和地铁，如伦敦运输系统、新南威尔士州运输系统、华盛顿州运输部、瑞典运输管理局Trafikverket和São Paulo SPTrans的公共交通系统。

INRO的产品包括艾玛为城市、区域和全国交通预测提供多模式交通规划系统;Dynameq，面向全市交通规划的车辆交通仿真平台;和CityPhi，提供大规模移动和地理空间数据集的数据可视化和可视化分析的移动可视化解决方案。

将INRO先进的交通和车辆模拟能力与宾利的乘客和行人模拟和民用设计软件(包括CUBE、Streetlytics、LEGION和OpenRoads)相结合，宾利在提供城市多式联运系统的全面机动数字双生子方面处于非常有利的地位。大都市、区域和国家尺度。

先进的移动数字双胞胎

城市规划者正试图了解私人和共享出行的新机遇和挑战、骑自行车或步行的倾向、联网自动驾驶汽车和潜在的拥堵收费对交通系统性能、可靠性和可达性的持续影响。传统上，交通建模工具只能孤立地、偶尔地使用，而现在，通过机动数字双胞胎可以实现多种优势，这种数字双胞胎可以根据运行中的工程条件和观测到的交通数据不断更新。移动数字双胞胎将这些功能结合在一起，因此基础设施规划和模拟可以在工程、建设和运营中持续发挥价值。

大流行的经验强化了保持“常青”规划和工程建模和模拟的弹性价值，以在意外情况下保持适应力。随着现在的重点是“重建得更好”，人们越来越认识到，在实现必要的能源转型、实现气候可持续性的同时，增加基础设施能力的最经济的方式是优化利用、配置和现有移动资产的寿命延长。同时增加综合和吸引人的公共交通选择。

这一需求现在为移动数字孪生奠定了基础，它们需要多模态、需要详细的动态交通分配和基于代理的准确性方法，并需要扩展到系统范围和区域范围——这是INRO的唯一特征。作为基础设施数字孪生的领导者，宾利iTwin平台现在，可以将最有效的聚集和单独的车辆和行人模拟结合在一起，3d /4D连续测量和现实建模，土木工程和项目交付，以及资产和网络性能。最终，数字城市的机遇在于节省其成员的时间，同时改善拥堵、气候适应能力和安全性。

加快推进城市和地区数字化

“我们非常高兴地欢迎INRO加入宾利系统，”数字城市高级副总裁罗伯特·曼科夫斯基说，宾利系统．Michael Florian教授和他的团队领导了先进的多模态网络建模方法的研究，帮助建立了最先进的移动模拟，在下一代中，他的儿子Dan正在领导我们移动数字孪生发展的软件未来。随着INRO及其世界级团队的加入，宾利系统甚至可以更好地加速城市和地区走向数字化，以‘重建得更好’!”

迈克尔·弗洛里安博士是INRO他说:“宾利是交通运输领域公认的领先者，在整个基础设施生命周期中，从规划和设计到重型民用建筑和路网管理。我和我的同事们非常高兴能加入宾利，帮助实现世界各地数千个城市和城市地区共同的愿景，提高他们的可持续性和生活质量。”