下沉的感觉

阿姆斯特丹(荷兰首都)历史悠久的Vijzelgracht的建筑由于地下挖掘工程开始下沉，不得不进行疏散，这是未来地铁线路建设的一部分。阿姆斯特丹是欧洲最著名的城市之一，其建筑和设计。

在街道地下约25米的地方，工人们正在细砂土中辛苦地建造一条全长3.8公里的地下铁路隧道，这条隧道将连接城市的南北部分。一旦完工，北/Zuidlijn将长9.7公里。

阿姆斯特丹的土壤由砂和过度固结的粘土层组成，而这些粘土层又覆盖着一层由泥炭和粘土交替形成的柔软的全新世地层。这些历史建筑是建立在木桩上的，大约15米长，铺在这层相对较薄的沙子上。在地表下大约20到30米的地方，隧道正在另一个沙层中建造。由于阿姆斯特丹的自然土壤压缩，其沉降速度约为每年2毫米，因此开展沉降监测项目至关重要。这是欧洲最大的监控合同之一。

像nord /Zuidlijn这样的大型建设项目不可避免地会对周围的结构造成一些变化。

监测钻探和施工对房屋的影响，74自动全站仪s (Leica TCA 1800测量仪器)已安装在沿隧道轴线30米宽的走廊上;走廊的宽度增加至70米，靠近预计的车站地点。超过7500个微型棱镜固定在2000多个建筑物、桥梁和码头的测量点上，超过2000个平整地表沉降点和大量的远程监测地下仪器。

精密全站仪进行连续的测量周期，并将数据发送到中央计算机系统，该系统计算并比较新数据与原始数据。2008年9月的计算显示，在一些控制点，地面沉降高达25厘米。测量员在半夜被召来，愤怒的居民不得不离开家，警察被召来恢复秩序。

下沉的原因被发现是地下挡土墙的一个漏洞，允许地下水进入，导致建筑物下沉。

确认
非常感谢北/Zuidlijn项目局的贡献。