小心驶得万年船
在灾害期间和之后，该组织的作用是为有需要的平民提供保护和应急。然而，这是政府不愿承担的角色。但做好准备至关重要，特别是在容易遭受洪水、飓风、地震和海啸的地区和国家。对灾害的反应需要现成的计划和随时可获得的广泛的最新地理信息。当灾难来袭时，几乎总是为时已晚。
在最近的地震以及随后的11日袭击日本的海啸期间和之后th2011年3月，一场灾难给数十万日本公民带来了难以言表的悲痛，造成了前所未有的死亡人数，还有更多的人失去了家园。日本政府宣布，他们将能够自己应对紧急情况，这震惊了外界。在某种程度上，这一定是一种骄傲，但也是一种了解，在一个政府和其他公共机构如此习惯于处理地震及其后果的日常威胁的国家，灾难管理得到了很好的管理。日本的应急制图小组是一个救灾反应的好例子，它使日本有信心能够在灾难发生后的头几天和几周内应对灾难的后果。请阅读本期关于紧急地图绘制小组的完整报道188金宝搏特邀(第29页)。
日本是一个积极的例子，2005年袭击新奥尔良的卡特里娜飓风是一个消极的例子，不知道如何充分应对的联邦和州政府应该确保政策制定者咨询地理信息和灾害管理方面的专业人士;通常这是同一个人，帮助制定计划。这些计划很可能会在书架上积满灰尘，但一旦发生这种意想不到或不那么意想不到的灾难，就可能突然成为一件生死攸关的事情。灾害管理是在未发生灾害的情况下进行准备的战略过程，它需要发挥协调和咨询的作用，并应在各级政府中实施。灾害管理的策略对地质信息或响应计划关注的地质信息,应该可以,每周需要更新的地质信息,每月或每年最后,但并非最不重要的是,在这些削减的时候,不需要更新的信息或存储。
显然，所有这些战略决策都会对政府收集的地理信息的可及性产生影响。它们甚至可能对行业呈现不同地理信息的方式产生影响。交换意见将为这种发展提供开端。因此，应强烈呼吁各国政府将地理信息作为灾害管理的一个关键因素，也应同样强烈呼吁工业界向各国政府显示地理信息的力量，以便它们能够负起责任。尽管这是一个可怕的cliché，而且并不总是可能的——毕竟我们对地震、飓风和海啸无能为力——但最重要的是，安全总比遗憾好。
